我們在從事國際貿易活動中，進口商品的安全是我們關心和重視的，東勝物流專注香港包稅進口到深圳15年，關于進口商品殘損鑒定有其獨到的見解

        進口商品的殘損鑒定，主要是檢驗受損貨物的殘、短、漬、毀等情況。對商品遭受的殘破、短缺、生銹、發霉、油漬、水漬、污染、串味感染、蟲蛀、受濕、腐敗、變質、損毀、滅失等具體情況，要鑒定其實際受殘部分，確定殘損貨物的受損程度，判斷致損原因，分析對使用和銷售的影響，估定殘損貶值率，以及證明有關修理、加工、改裝等補救費用，出具證書，供貿易關系人作為向責任方索賠的依據。進口商品殘損鑒定的主要工作項目有：

        1. 艙口檢視：一般由承運人申請，據以明確自己的責任。主要檢查船舶卸貨前的艙口、風筒、封蓋和封識情況，同時檢查艙內貨物表層的覆蓋、襯墊及有無進水、移動、殘損等情況。如發現貨物殘損，應查明致損原因。

        2.載損鑒定：一般由承運人申請。檢查船舶卸貨前艙口、風筒封蓋和封識情況，檢查艙內貨物的積載(通風、鋪墊、隔離、緊固、配載……等)情況，鑒定貨物的殘損情況和致損原因。此鑒定項目可不列明殘損貨物的貶值程度。

        3.監視卸載：是承運人、發貨人、保險人為了防止貨損或明確貨損責任而申請的鑒定工作。通過檢查船舶卸貨前艙口、風筒封蓋和封識情況，檢查貨物積載情況，并監視貨物的卸載工作。在卸載過程中發現殘損、短缺、漏失等異常情況時，查明殘損情況以及致損原因，明確責任歸屬。

        4.海損鑒定又稱積貨鑒定：船舶因遭遇海事或其他意外事故，船長為了解除船貨共同危險，有意識地采取合理的求難措施，因而導致船舶運費和貨物特殊損失和支付特殊費用，這部分損失和費用稱作共同海損。船舶宣布共同海損后，承運人、保險人或理算人需要向出入境檢驗檢疫機構申請積貨鑒定。積貨鑒定工作主要是按照提單分清好貨、殘貨，對殘損貨物區別單獨海損和共同海損，查明殘損件數及其好殘程度，分別估定其殘損貶值率，并證明申請人提供貨物的到岸價格( CIF )，出具海損(或積貨)鑒定證書，供有關部門作為辦理共同海損理算和處理索賠的依據(我國對該項理算工作，由中國國際貿易促進委員會辦理)。

        5.驗殘：是對進口商品的殘損、變質、短缺和漏失等情況進行鑒定，判斷致損原因，估定殘損貶值程度，簽發驗殘證書，供有關方面作為處理索賠的依據。國家出入境檢驗檢疫局規定凡卸貨時已發現包裝或外表破損的商品，必須在貿易和運輸契約規定的目的港及時向出入境檢驗檢疫機構申請鑒定。

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