5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴核心版塊天貓、淘寶、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等共同啟動綠色物流2020計劃，這意味著阿里巴巴正在舉全集團之力打好污染防治攻堅戰。國家郵政局、中國快遞協會、中華環保基金會等方面表示，阿里巴巴和菜鳥率先行動，引領了物流行業綠色發展。電商巨頭的主動作為，是中國物流行業逐步走向生態環保的標志。這也表明，生態綠色發展注定將全方位、無縫隙覆蓋所有領域，不會有任何的遺漏與缺失。
近年來，隨著網購的勃興，快遞行業呈現出前所未有的強勁發展勢頭。據國家郵政局監測數據顯示，去年的雙11，主要電商企業全天共產生8.5億個快遞物流訂單，郵政、快遞企業共處理3.31億件包裹。而國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業務量達312.8億件，共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達4600萬噸，相當于消耗了7200萬棵樹。盡管這些快遞垃圾有些也會被回收，但大量卻被丟棄，尤其是塑料包裝袋及內部的襯墊物基本都是直接扔進垃圾桶里，最終跟生活垃圾一起進了垃圾處理場。
此番阿里啟動綠色物流2020計劃，不僅是對此前輿論呼吁的積極回應，也是企業內生性訴求的體現，從線上的電商環保包裝，到線下身體力行推進限塑令，阿里新零售為線上線下生態環保提供了解決方案。事實上，早在2016年6月，菜鳥就聯合30多家物流合作伙伴發起了業內最大規模的聯合環保行動，并牽頭發起成立了中國首個綠色物流公益基金。經過兩年多的探索，菜鳥在綠色包裹、綠色回收、綠色智能、綠色配送四大板塊形成了物流全鏈路綠色經驗。
當然，作為一種生活方式，環保可能人人都會掛在嘴邊。但體現在行為上，則千難萬難。今年6月1日是限塑令實施十周年。實際效果如何？透過媒體的報道，以及普通人的經驗看，實在不樂觀。限塑令實施之初，超市塑料購物袋曾經用量驟減，但隨著人們接受了付費買塑料袋的現實，超市塑料袋用量很快出現反彈。這也表明，消費行為的克制，并不是一件輕松的事情。由此也可見，綠色物流2020計劃的實施并不容易。
一者，企業要有綠色發展的清晰理念與責任擔當，要能致力于全鏈條的綠色無污染。這對平臺而言，顯然是一項艱巨的任務。惟其平臺、物流、商家和消費者共同發力，才能夠有所作為。再者，技術引領永遠是提升綠色發展的引擎。以往的經驗已經證明了這一點，而在今后的2020計劃中，技術因素同樣至關重要。對此，菜鳥介紹，將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業開放綠色技術，助力行業綠色升級。此外，盒馬從創辦之初就建立起了一套智慧、綠色的供應鏈體系，減少分裝，已經初步實現物流全流程零耗材。
綠色發展，說易行難。除了推動綠色產業升級之外，如何進一步行動，將計劃落到實處，需要更大的智慧、更大的擔當。企業主動履行社會責任固然值得肯定，而政府也要拿出更多政策組合拳，也應該有來自社會層面的反思與討論。
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